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　　对于国人来说“保姆车”还是一个比较新鲜的概念，通常意义上的“保姆车”是指一辆7座以上既可以装货又可以装载多名乘客的车型。因为可以在车内休息、做饭、化妆，所以这种车型往往受到很多明星的青睐。今天说的是丰田旗下的三款ＭＰＶ普瑞维亚（大霸王）、塞纳、埃尔法。

　　大霸王—普瑞维亚

　　普瑞维亚曾经是一款非常经典的MPV车型，在它身上我们仍然能看到那个时代的痕迹。车头部线条圆润并且尖锐，弧线由引擎盖经前挡风玻璃一直延伸至车顶。仿佛子弹头一样的外形曾经是那个时代高端MPV车型的标志。普瑞维亚总共三款车型，同样搭载了2.4L和3.5L两种发动机。

　　外观

　　体型上，普瑞维亚在MPV中算不上强大，尺寸只能算是家用的级别，子弹头造型散发着一股科技、前卫的魅力，车尾的造型则是中规中矩，线条以平滑耐看为主，一体化的大灯来回贯穿左右，美观度一般，但和谐程度绝对一流。

　　内饰

　　内饰是典型的丰田风格 ，前卫的包围式仪表台让普瑞维亚的内饰科技感十足，而出色的质感处理和温馨的配色也是日系品牌向来所擅长的。木纹饰板颜色比较活泼，虽然定位与高端商用化，但若是以家用车的视角来衡量也是一款非常出色的作品。

　　动力

　　普瑞维亚7座豪华版搭载直列4缸2.4升VVT-i自然吸气发动机，其最大功率达125kW，最大扭矩达224N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。而智能正时可变气门控制系统可提高进气效率，获取不俗的动力表现。

　　美规版大霸王—塞纳

　　不同于埃尔法和普纳维亚，丰田塞纳的外形看起来更加简洁大气，符合一款MPV车型该有的沉稳性格。 塞纳车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。

　　外观

　　丰田塞纳融入丰田家族的全新设计语言，前脸造型更加宽厚，采用了“One-motionStyle”的一体化设计，晶钻式大灯充满时尚感；焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，一气呵成；尾部，丰田赛纳全新设计的一体式LED尾灯组合。

　　内饰

　　塞纳居家风格设计的内饰，彰显塞纳低调的奢华，配备有多功能方向盘、一键式启动、三区自动空调、座椅加热、真皮座椅等配置。7英寸触摸显示屏以及旋钮式按钮轻松进行调节控制，10喇叭的JBL的音响系统，多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。丰田塞纳商务空间表现力惊人，相比普瑞维亚7座豪华版大了不少，空间方面优势巨大。 该车可选择7座或8座设计，其中7座版第二排座椅可进行多向调节并配备有腿托。

　　动力

　　V型6缸直喷发动机,3.5排量造就了强大的瞬间爆发的澎湃动力,5米多长2吨多自重的车身并不影响其加速性能。

　　酒香不怕巷子深，之前火了一段时间《北京遇上西雅图》就出现了丰田塞纳。如果你是第一次看到丰田塞纳，一定会认为这是大一号的普瑞维亚。

　　豪阔商务房车 ——埃尔法

　　在豪华大型MPV领域，丰田埃尔法毫无疑问是王者之一，甚至，没有之一。尤其是在亚洲市场，其风头不仅盖过了日系的竞争对手日产Elgrand，甚至连奔驰的V-CLASS也没能拥有的地位。

　　外观

　　丰田埃尔法商务车凸显出了一种独有的优雅，前进气格栅十分的宽大，而且添加了大量的镀铬饰条来进行装饰，这让埃尔法的整个前脸看上去大气十足，机器盖和前风挡之间过渡平顺，埃尔法的车窗相对较窄，腰线相应地略有升高，使整个车身侧面更紧凑更具动感。新一代埃尔法还配置了原厂尾翼，C柱和D柱采用了黑色，构成了时下流行的悬浮式车顶设计。

　　内饰

　　其实对于埃尔法而言，外观设计只是配菜，而真正的主菜则是车门之内的天地。埃尔法的做工更为细致、用料更为上乘，直达顶级水平，仪表板、中控台上采用了大面积的实木饰与真皮包裹，触感一流。

　　后排座椅的宽大舒适，腿部支撑、脚踏板、加宽的头枕完全能提供商务舱般的乘坐感受，这可是豪华轿车提供不了的。

　　动力

　　3.5L动力系统完善，动力充足、顺滑； 发动机静音水平媲美皇冠； 过弯侧倾控制在大型MPV里较好； 底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强； 行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别； 底盘滤震能力高超，乘坐舒适。

　　丰田目前投放在市场上的MPV基本有三个车型，普瑞维亚、塞纳和埃尔法。这三种车型的底盘基本是一个技术平台，只不过普瑞维亚和埃尔法是出生在日本，而塞纳是出生在美国。

　　虽然同为丰田MPV，他们的市场定位却有些不同，丰田普瑞维亚的风格更贴近于家用，埃尔法更偏重商务，而丰田塞纳正好取舍在两者之间，家用的同时，商务也上得了台面。

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